打ち上げ花火が最後といいながら最後にダメ押し一発。

OPTM LANCER Systems MWSです。
アッパーコンプリートで載せ替え前提です。

可能な限り実物化しています。

アッパーも打ち替え。

御依頼ありがとうございました。

LANCER SYSTEMSといえば戦闘機も売ってるじゃありませんか。
資金潤沢なので、こちらのカーボンはなんちゃってウェットカーボンではなく、
ガチのドライカーボンですよ。
オートクレーブで焼き焼き圧縮されるやつです。
こんな窯持ってるのLACERしか無理ですよ。
窯1個1億？

ウェットカーボンはカーボン繊維を樹脂に浸して自然乾燥。
これだと通常の樹脂に対して3/4くらいの軽量化。

しかしドライカーボンはオートクレーブで圧縮するので通常の樹脂に対して約半分の重量。
めちゃくちゃ軽くなる上、硬いんです。

ランサーレイルは取り付け部が独自です。

ドライカーボンにアルミ7075で軽量高剛性では最強です。

さらにこの上がカーボンコンポジットですね。

パネライとかランボルギーニのカーボンがこれに該当するのかな？

さらに上もありまして、カーボンTPTですね。
マクラーレンのF1のバスタブ（モノコック）や人工衛星、レーシングヨットのマストに使われています。
地球上で最強に硬くかつ最軽量です。

アルミよりも軽くて硬いんです。

OPはカーボンTPTでOPバレルを創りたい。
半端じゃない金額になりそうですが・・・

ちなみに今回導入したバレルが新型SUS416のOPバレル10.3です。

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