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992GT3RSデビュー

最新が最良、、、

これGT3系は最新モデルでの外観進化がハンパないですね

PDKのみは最初だけなのか、途中からMTが設定されるのか分かりませんが、
速さだけなら圧倒的にPDKの方が安心かつ最速です

ガンダムの名を冠してはいるものの、異形なシルエットを際立たせた形状になっている
まるでクスィーガンダムのようです

これもポルシェ911
911シリーズの横顔ってこんなにシンプルなのですよ

このエグさ

GT3RSという頂点ですが、992になると派手にえぐいです

レーシングカー直系でしょうか

【詳しい愛好家様からのお言葉】
リヤフェンダーの後部カットもそうなんですが、
フェンダーの後部を開放するのは車全体の空気抵抗を下げる為です。
高速で回転するタイヤは、周囲に乱流や渦を発生させますが、
前方からタイヤに当たる気流とフェンダー内で ぶつかり正圧を発生させます。
これにより、フェンダー内が流路として機能しなくなり通気流路が縮小する上、
正圧がタイヤ前方まで影響して車体下面整流まで悪化させます。
車体下面の空力は、車両のドラッグ ( DRAG ) とダウンフォースに著しい影響が有り、
近年の高速化から重要な事項です。

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こちら一部ですが、めちゃくちゃ詳しいし分かりやすいです。
有難いですよね。

本当は載せきれないほどさらに詳しく送って頂いています感謝

こちらは992GT3Rです

4.2リッターだそうです、、、滝汗

フラット6の限界ってどこなんでしょうか

992GT3以降、フロントサスペンションはダブルウィッシュボーンになりました

にしてもこの光景が素晴らしいですね

実車はかなりやばそうです

レーシングカーの市販車版でもあるウラカンSTOも衝撃的でしたが、
それを上回る横顔ではないでしょうか

そろそろ992GT3RSの走行シーンが気になってきましたね
上の動画後ご堪能ください

正面の顔は、ポルシェのカエル、かわいい顔どこいった？？

まるで宇宙船

フロントボンネットの大きなダクトはなんとラジエーターぶちこんでるそう！！

フロントトランクはないってことですよね

997GT3RSですが、通常、バンパーのセンター、フロントタイヤ前に2箇所で合計3箇所ありますね

これが992GT3RSになると、フロントトランク内にでかいのが1個でしょうか

911RSRを見ると分かりやすい？？

フロントセンターに集合していますね

タイヤ周囲（サイド）にスペースが開くのでエアインレットを設けることができたのですね

凄いですね

992GT3RSはフロントアンダーフロアにも可変フラップついてましたね

911RSRってミッドシップなんですよね何気に

可変リアウィング通称DRS

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