やばいよやばいよー！！
ついに最高の1丁にたどり着いたかも。

まず

OPロア1stを持っている方は売りに出さずに、
そのままストックですよ！！！

では説明しましょう。

ガスブロで重要なのは見た目、剛性、音、リコイルでしょう。

見た目はOPコンプリートなら最高になります。
剛性は実物フルカスタム、OPバレル、OPエクステで完璧。
しかしロアはVFCは6000番の鍛造。
OPロア1stは7075ビレット、、、しかしWAM4。

そして音は？やはりCO2に勝るものなし。
リコイルも同じく。

そうするとですね。
OPコンプリートのアッパー周りはVFC、WAM4で共用できるのは確証済み。
そしてボルトキャリアはクルセイダースチールCNCがリアルですよね。

で、ロアはVFC鍛造よりOPロア1stを使いたい。
なぜなら7075ビレットなので剛性最高レベルだから。

つまり

・アッパー周りはOP
・ボルトはクルセイダー
・ロアはOPロア1st7075-WAM4
・マガジンはCO2

これが最適解なのですが。

つまりこんな感じ。

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やっべー！ 最高ができたかも！ 上はVFCで下はwam4でco2マグ ボルトストップかかります。 なぜ最高か。 上はOPバレル、OPバレルエクステで完璧。 ボルトキャリアはクルセイダー。 下はOPロア7075ビレット。 つまりVFC鍛造より硬いやつ。 そしてco2マグ で、実バッファスプリング この動きと音がやばいでしょ。 初速は調整してますのでご安心を。 つまり剛性とリコイルと音が最高になったわけです。 OPロア1stをお持ちの方は売らずに大切に取っておいて下さいね。

opticman(@opticmanman)がシェアした投稿 – 2020年 5月月7日午後6時12分PDT

ガンガンでしょ！！
パキンパキンカキンカキン！！

セミオート炸裂！！

もちろんボルトストップもかかります。

やったー！！！

でもね。

1個問題が。

フルオートできません。
理由は分かってます。

フルオートシアの爪とボルトキャリアの底が当たってないから。
なのでフルオートシアはVFCを移植予定です。
ロアの内側を削って移植すれば動くと思うんだけどなぁ〜。

まぁ米軍でも最近はセミオートオンリーですし、
ゲームでもフルオート禁止されてたりするのでセミだけでも問題はありませんけどね。

このロアは14.5URGIに使用します。

FN M4A1はFN刻印のVFCロアをお待ち下さい。
VFCは普通にCO2化できますのでご安心を。

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